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気負わない鉄道ブログ。関西が中心。旧:みんちかブログ&トラックバックセンター。


電車のエネルギー連関。連関を起こす要素の集合体をすり合わせ(仕上)なく、構築する(組立)。

Twitter / 岡田斗司夫: 面白かったのが「停電後の制約」という話。電車は”動き始め”にもっともパワーを使う。だから停電で全車が止まったあと、動き出す時には時差をつけないと動けない。全車がいっせいに動こうとすると電力の容量をオーバーしてしまう #otakingex

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