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気負わない鉄道ブログ。関西が中心。旧:みんちかブログ&トラックバックセンター。




列車(特に、長距離列車)は、それが走る線区が化けたもの(化体)である。
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駅のプラットホームを、中国語では「月台」と書きます。

初めてそれを知った時、三日月の形がプラットホームに似ているからかな、と思ったのですが、そうではないようです。

古代中国箚記 「月台」でなぜプラットホームなのか?

佐藤 晴彦
『珠玉の中国語エッセイで学ぶ
長文読解の秘訣 中級から上級への橋渡し』

アルク、2009年。

に答えが書いてあった。

p79に

"月台"が元来文字通り「月見のための台」という意味であったのが、近代鉄道が敷設された時、その形状の類似から「プラットホーム」と言う意味に転用された…



月台の語源はなんなのでしょうか? - 昔の宮殿の正殿の前に張りだした、バルコニ... - Yahoo!知恵袋

昔の宮殿の正殿の前に張りだした、バルコニーのようなものを「月台」と呼んだそうですが、(恐らく月見をする場所という事で)、その「月台」が平らで、長く、また前を遮るものがないという形状が、駅のプラットフォームに似ていたところからこの名前を使ったようです。


HSR Taichung Sta.
HSR Taichung Sta.
HSR Taichung Sta.
2016年、京成スカイライナーに乗車しました。

全国2例目(現在運行中では、唯一)の在来線による 160km/h 走行。かつての成田新幹線計画を、なんとか実現させた路線です。

京成AE形 の能力の高さを感じました。

途中、40km/h 走行をして、それで間に合うの?と思うのだけれど、気づかないうちに、130km/h 走行をしています。JR西日本の223系車(新快速として、130km/h 走行)のような必死さがありません。

圧巻は、130km/h から、160km/h への加速。加速がはっきり分かり、しかも淀みがありません。

Sky Liner
Velocity of Sky Liner


中国を除いた世界の高速鉄道の整備延長は、2016年時点で 日本 (新幹線) が1位。2位は、スペイン (AVE)。
ダウンロード - 中国鉄道時刻研究会
中国鉄道全国図 一枚